Amsterodam

Amsterodam se tak trochu podobá Benátkám v tom, že městem jsou protkány vodní kanály. Ty však jsou zde jen doplňkem, nikoli náhradou ulic. Voda nešplouchá přímo pod okny domů, ale má tvoří jen střední pás širokých ulic. Tam, kde se ulice křižují, jsou kanály přemostěny klenutými mosty.

Kanály slouží k dopravě, ale také k odpočinku. Mnohde jsou jejich břehy lemovány hausbóty, obytnými loďkami. Měl jsem dojem, že tyto čluny jsou pro obyvatele města tím, co pro nás zahrádky. Dojdou si na svou loď a tam relaxují - a skutečně i zahrádkaří, protože některé hausbóty byly jak plovoucí zahrádky.

Jak jsou ulice široké, tak domy jsou úzké. Snad kvůli nedostatku místa lepili stavitelé domy jeden na druhý a skromný půdorys nahrazovali minimálně čtyřmi patry. Z podkroví trčí před každý dům mohutný výložník s kladkou a hákem. Je to výbava pro stěhování objemnějších předmětů, které by se neprotáhly úzkými strmými schodišti: co nejde vnitřkem, musí jít vnějškem, přímo z chodníku hezky nahoru a pak zřejmě oknem nebo balkónem dovnitř.

Amsterodam je město ležící v úplné rovině, a proto je jen málo míst, které by poskytovaly širší rozhled. Jedním takovým je stavba ve tvaru veliké nakloněné lodi, čnící do výšky několikapatrového domu. Po skloněné palubě lze po širokých schodech vystoupat až k přídi, kde je umístěno občerstvení. Odtud je možné vidět dál než jen na protější dům: jsme na okraji vodní plochy, po které plují dlouhé úzké motoráčky plné turistů; opodál kotví krásná několikastěžňová plachetnice, jež je součástí expozice Muzea mořeplavby. Na druhé straně do zálivu vybíhá fekventovaná dálnice, brzy mizící v podvodním tunelu.

A protože Amsterodam leží v rovině, daří se v něm cyklistům. Kol je zde víc než aut a jsou vidět všude: na ulicích mají své vyhrazené pruhy, na křižovatkách malé semafory, na náměstích jsou kolová parkoviště, na domech jsou držáky, ke kterým cyklisté připoutávají svá kola. Mohutnost řetězů a zámků kontrastuje se starobylým vzhledem bicyklů - u nás bychom se za takové modely spíš styděli. Na kolech se jezdí do práce (třeba i v saku s kravatou), do školy, na nákup, samostatně nebo i s dětmi sedícími ve vozíku. Na policejních kolech jezdí policisté.

Amsterodam jakožto holandské město je známý také volným prodejem drog. Není to až tak volné, obchod prý musí mít příslušnou licenci. Byl jsem v takovém a prohlížel si nabídku nějakých houbiček, vždy byl uveden i popis účinku. Přes tyto nákupní možnosti (nebo právě proto) jsem si nepovšiml žádného divokého prodeje drog na ulicích. Nevšiml jsem si na ulicích ani žádných známek opilství nebo fetování, všude byl klid a pořádek, přes den i večer, když jsme se již za tmy vracívali z posezení nad chutnou pizzou a místním pivem Heineken.

Amsterodam je znám také veřejnou nabídkou erotických služeb. Tyto aktivity jsou omezeny na několik uliček v centru města, takzvaný Red Light District. Když jsme tudy procházeli - a to bylo dopoledne - v některých výkladních skříních se vystavovaly pohledům kolemjdoucích chodců spoře oděné, a zdálo se mi, že ne zrovna extra pohledné dámy. Působilo to na mě tak nějak divně a byl jsem rád, že se nad touto čtvrtí vznášel velký nápis připevněný na střeše jedné z budov, který pravil něco v tom smyslu, že člověk potřebuje Boha.

-PH- 2004